Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtung für EXC 400 450 525 XC XC-W 2005-2007

Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höherwertige elektrische Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Lagereinheiten erheblich.
Anschlussdrähte bester Qualität mit Isolierung bieten sowohl verbesserte Abrieb- als auch Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Schichtmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung ist NICHT enthalten.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 59039104000, 59039104200
Gleichrichter, Regler: 80011034000
Dichtung Generatordeckel: 59030040000

Ausstattung:
Passend für 250 EXC Racing 2001-2006
Passend für 400 XC-W 2007
Passend für 400 EXC-G Racing 2006
Passend für 400 EXC Racing 2005-2007
Passend für 450 XC 2007
Passend für 450 XC-W 2007
Passend für 450 XC-G 2006
Passend für 450 MXC Racing 2005
Passend für 450 EXC 2007
Passend für 450 EXC Factory 2005
Passend für 450 EXC Racing 2005-2007
Passend für 450 EXC-G Racing 2005–2006
Passend für 450 EXC Racing Six Days 2005-2007
Passend für 525 XC 2007
Passend für 525 XC-W 2007
Passend für 525 XC-G Racing 2006
Passend für 525 XC Destrt Racing 2006-2007
Passend für 525 MXC Racing 2005
Passend für 525 EXC Racing 2005–2007
Passend für 525 EXC-G Racing 2005–2006
Passend für 525 EXC Factory 2005
Passend für 525 EXC Racing Six Days 2005-2007
Passend für 525 EXC Factory Racing 2007

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem defekten Gerät und dem Bild, das wir der Entscheidungsfindung zur Verfügung gestellt haben.)

Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung

Notiz:
Vor der Installation Ihres neuen Statorregler-Gleichrichters;

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen dielektrisches Hochtemperaturfett.
Unser Stator / Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-In-Ersatz konzipiert und sollte als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau immer sicher, dass der Luftspalt korrekt ist.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen, zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.